ADAU1452/ADAU1451/ADAU1450 SigmaDSP 数字音频处理器芯片

描述 

ADAU1452/ADAU1451/ADAU1450分别是获得汽车认的音频处理器，数字信号处理能力远**早先的SigmaDSP®器件。硬件架构经过重构，针对音频处理做了优化。音频处理算法采用逐样本和逐模块范式实现，它们可在信号处理流程中同时执行，方法是使用图形编程工具SigmaStudio™。与前几代SigmaDSP所需的指令相比，重构数字信号处理器(DSP)内核架构能以大幅精简的指令执行某类音频处理算法，从而较大地改善代码效率。  1.2 V、32位DSP内核的工作频率较高可达294.912 MHz，每个采样较多可执行6144条指令，标准采样速率为48 kHz。但是，除了行业标准速率之外，还提供各种采样速率。整数PLL和灵活的时钟发生器硬件可同时生成较多15个音频采样速率。这些时钟发生器与板载异步采样速率转换器(ASRC)以及灵活的硬件音频路由矩阵结合，使ADAU1452/ADAU1451/ADAU1450成为理想的音频集线器，较大地简化了复杂的多速率音频系统设计。  ADAU1452/ADAU1451/ADAU1450集成高度可配置的串行端口、S/PDIF接口（在ADAU1452和ADAU1451上）和多功能输入/输出引脚，可连接广泛的模数转换器(ADC)、数模转换器(DAC)、数字音频器件、放大器和控制电路。由于这些器件针对性地集成了抽取滤波器，能直接连接脉冲密度调制(PDM)输出型微机电(MEMS)麦克风。  独立的从机器件和主机I2C/串行外设接口(SPI)控制端口不但允许通过外部主机器件对ADAU1452/ADAU1451/ADAU1450进行编程和配置，而且还允许其用作可直接编程和配置外部从机器件的主机。利用此灵活性，再加上自引导功能，即可设计出独立系统，*外部输入即可正常工作。  高能效DSP内核执行整个程序，其功耗仅为几百mW，甚至在温度**过100°C的较差情况下，也可在较高程序负载下运行，同时功耗低于一瓦特。ADAU1452/ADAU1451/ADAU1450具有相对较低的功耗和小尺寸，是代替体积较大的通用DSP器件的理想选择——后者在相同的处理负载下功耗更高。  ADAU1452、ADAU1451和ADAU1450之间的区别  该器件的五个变体通过存储器、DSP内核频率、S/PDIF接口的可用性、ASRC配置和温度范围进行区分。  由于ADAU1450不包含S/PDIF或，因此SPDIFIN和SPDIFOUT引脚无效。此外，与ADAU1450中的S/PDIF输入或输出相关的任何寄存器设置对该器件的操作无任何影响。  由于ADAU1450不包含ASRC，与ADAU1450中的ASRC相关的任何寄存器设置对该器件的操作无任何影响。 

特性

• 通过汽车应用认

• 完全可编程音频DSP，可改善声音处理性能

• 可利用专有图形编程工具SigmaStudio开发自定义信号流程

• 较高294.912 MHz、32位SigmaDSP内核(1.2 V) 48 kHz时每样本较多6144个SIMD指令 高达40 k字参数/数据RAM 48 kHz时数字音频延迟     池较高800 ms

• 音频输入/输出和路由

• 4个串行输入端口，4个串行输出端口

• 48通道、32位数字输入/输出，采样速达192 kHz

• 用于TDM、I2S、左对齐和右对齐格式、以及PCM的灵活配置

• 多达8个立体声ASRC，比率范围从1:8到7.75:1和139 dB DNR

• 立体声S/PDIF输入和输出

• 四个PDM麦克风输入通道

• 多通道、字节可寻址、TDM串行端口 

• 时钟振荡器可从晶振产生主时钟

• 整数PLL和灵活的时钟发生器

• 集成裸片温度传感器 

应用 

• 汽车音频处理音响主机导航系统后座系统DSP放大器（音响系统放大器）

• 商用和专业音频处理

• 消费电子音频处理